{"id":1438,"date":"2012-05-15T17:28:27","date_gmt":"2012-05-15T16:28:27","guid":{"rendered":"http:\/\/cshelp.net\/blog\/?p=1438"},"modified":"2012-05-15T18:45:40","modified_gmt":"2012-05-15T17:45:40","slug":"kostenloser-offentlicher-personennahverkehr","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cshelp.net\/blog\/?p=1438","title":{"rendered":"Der kostenlose \u00f6ffentliche Personennahverkehr der Piraten"},"content":{"rendered":"<p><strong>Nein! Es hei\u00dft fahrscheinlos!<\/strong><\/p>\n<p>&#8230;und zwar aus gutem Grund.<\/p>\n<p>Den Piraten ist nat\u00fcrlich klar, dass der \u00f6ffentliche Personennahverkehr (\u00d6PNV) nicht kostenlos sein kann, wenn dann ist er steuerfinanziert und damit nat\u00fcrlich nicht kostenlos.<\/p>\n<p>Es gibt, soweit ich wei\u00df, kein konkretes Konzept der Piraten f\u00fcr den fahrscheinlosen \u00d6PNV. Solche Konzepte sind auch schwer zu erstellen, solange kein direkter Einblick in alle tats\u00e4chlichen Kosten des \u00d6PNV vorhanden ist.<\/p>\n<p><strong>Der fahrscheinlose \u00d6PNV ist m\u00f6glich und in Wirklichkeit sogar ein Sparprogramm!<\/strong><\/p>\n<p>In der Stadt <a title=\"Personennahverkehr in Hasselt\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Personennahverkehr_in_Hasselt\" target=\"_blank\">Hasselt in Belgien<\/a> gibt es bereits heute einen fahrscheinlosen \u00d6PNV, die <a title=\"Verkehr in Tallinn\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Tallinn#Verkehr\" target=\"_blank\">estnische Hauptstadt Tallinn<\/a> will den fahrscheinlosen \u00d6PNV 2013 einf\u00fchren.<br \/>\nDie Piraten stellen sich vor in Deutschland auch solche fahrscheinlose \u00d6PNV &#8211; Projekte einzuf\u00fchren, um die Machbarkeit zu pr\u00fcfen.<\/p>\n<p>Folgendes k\u00f6nnte man sich f\u00fcr Finanzierungskonzepte des \u00d6PNV vorstellen:<\/p>\n<ul>\n<li>Die Finanzierung des \u00d6PNV \u00fcber eine verpflichtende Umlage f\u00fcr alle B\u00fcrger einer Stadt\/eines Kreises (wie z.B. bei einem Monatsticket)<\/li>\n<li>Eine Abgabe auf Hotel\u00fcbernachtungen oder \u00e4hnlichem f\u00fcr Besucher<\/li>\n<li>Beibehaltung oder Erh\u00f6hung der bisherigen steuerfinanzierten Bezuschussung des \u00d6PNV<\/li>\n<li>Einsparung beim Fahrschein-Automatenbetrieb<\/li>\n<li>Einsparung bei der Fahrscheinkontrolle<\/li>\n<li>Einsparung in der Verwaltung der \u00d6PNV-Gesellschaften durch die wegfallenden Geb\u00fchren, Kontrollen, Automaten, etc.<\/li>\n<li>Einsparung im Stra\u00dfenbau, da Stra\u00dfen entlastet werden<\/li>\n<li>Weniger wirtschaftliche Sch\u00e4den, welche durch Stau verursacht werden<\/li>\n<li>Intelligente Parkraumbewirtschaftung (siehe Hasselt)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es gibt sicher noch mehr Finanzierungsideen f\u00fcr den fahrscheinlosen \u00d6PNV. Man kann sich aber schon durch meine Ausf\u00fchrungen vorstellen, dass ein solches Angebot durch die Kosteneinsparungen deutlich g\u00fcnstiger werden w\u00fcrde, als bisher ein Monatsticket.<br \/>\nEin fahrscheinloser \u00d6PNV steigert auch die Attraktivit\u00e4t der Benutzung enorm, das Angebot wird dann deutlich h\u00e4ufiger in Anspruch genommen (in Hasselt hat sich das Fahrgastaufkommen mehr als verdreizehntfacht!).<\/p>\n<p>Die Mehrbenutzung hat nat\u00fcrlich auch kostensteigernde Effekte:<\/p>\n<ul>\n<li>Die Taktung der Fahrten m\u00fcsste erh\u00f6ht werden<\/li>\n<li>Bisher vernachl\u00e4ssigte bzw. eingesparte Linien sollten wieder \u00f6ffnet werden<\/li>\n<li>Nacht- und Wochenendnetze m\u00fcssten wieder ausgebaut werden<\/li>\n<\/ul>\n<p>Welche aber positive Effekte f\u00fcr die Gesellschaft nach sich ziehen:<\/p>\n<ul>\n<li>Kinder, arme und alte Menschen, werden wieder mobiler und kommen selbstst\u00e4ndig besser zur Schule, zu Freunden, zum Arzt, zum Amt oder zum Einkaufen<\/li>\n<li>Jugendliche setzen sich Nachts weniger oft angetrunken ans Steuer, weil man nicht anders wegkommt<\/li>\n<li>Die Umweltbelastung durch den Individualverkehr wird gesenkt<\/li>\n<li>Das Wohnen auf dem Land wird attraktiver, wenn der \u00d6PNV regelm\u00e4\u00dfiger f\u00e4hrt, was die Urbanisierung bremsen kann<\/li>\n<li>F\u00fcr die Fahrt zur Arbeit fallen weniger zus\u00e4tzliche Kosten f\u00fcr Kraftstoff und eigenes Fahrzeug an<\/li>\n<\/ul>\n<p>Man kann das noch viel weiter denken. Auf jeden Fall w\u00fcrde der fahrscheinlose \u00d6PNV eine intensive Dynamik in Verkehr und Gesellschaft entwickeln.<br \/>\n<strong>Daher ist es lohnenswert den fahrscheinlosen \u00d6PNV zu fordern und diesen auszuprobieren!<\/strong><\/p>\n<div class=\"twoclick_social_bookmarks_post_1438 social_share_privacy clearfix 1.6.4 locale-de_DE sprite-de_DE\"><\/div><div class=\"twoclick-js\"><script type=\"text\/javascript\">\/* <![CDATA[ *\/\njQuery(document).ready(function($){if($('.twoclick_social_bookmarks_post_1438')){$('.twoclick_social_bookmarks_post_1438').socialSharePrivacy({\"services\":{\"facebook\":{\"status\":\"on\",\"txt_info\":\"\",\"perma_option\":\"off\",\"action\":\"recommend\",\"language\":\"de_DE\"},\"twitter\":{\"reply_to\":\"Mitgezwitschert\",\"tweet_text\":\"Der%20kostenlose%20%C3%B6ffentliche%20Personennahverkehr%20der%20Piraten\",\"status\":\"on\",\"txt_info\":\"\",\"perma_option\":\"off\",\"language\":\"de\",\"referrer_track\":\"\"},\"gplus\":{\"status\":\"on\",\"txt_info\":\"\",\"perma_option\":\"off\",\"referrer_track\":\"\"}},\"txt_help\":\"\",\"settings_perma\":\"\",\"info_link\":\"\",\"uri\":\"http:\\\/\\\/cshelp.net\\\/blog\\\/?p=1438\",\"post_id\":1438,\"post_title_referrer_track\":\"Der+kostenlose+%C3%B6ffentliche+Personennahverkehr+der+Piraten\",\"display_infobox\":\"off\"});}});\n\/* ]]> *\/<\/script><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nein! 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